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Post: O futuro dos cabos submarinos: 48% mais longos até 2040. Estamos realmente prontos?
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<p><span><b><a href="https://www.redhotcyber.com/post/author/redazione/" target="_blank">Redazione RHC</a>:2 Outubro 2025 17:06</b></span></p>
<p>Os cabos submarinos que ligam o Reino Unido ao mundo exterior são vitais para o país, <strong>com transações no valor de £ 220 bilhões todos os dias.</strong> O Comitê Conjunto de Estratégia de Segurança Nacional (JCNSS) <em>exortou o governo a proteger mais ativamente a infraestrutura de cabos, <a href="https://www.theregister.com/2025/09/29/submarine_cable_security_report_uk/" target="_blank">o Registro</a> Relatórios</em> . Um relatório publicado em setembro chamado <strong>o governo “excessivamente tímido”</strong> em sua abordagem a esta questão.</p>
<p>O relatório observa que <strong>64 cabos ligam o país ao mundo exterior</strong> , transportando a grande maioria do tráfego, <strong>enquanto o tráfego de satélite for insignificante</strong> . Além disso, os backbones digitais são bastante difíceis de proteger: <strong>Aproximadamente 200 cabos quebram a cada ano em todo o mundo devido a causas “naturais”.</strong> Quanto mais longe da costa, mais fraca se torna a sua segurança, enquanto os operadores dependem de instalações a maiores profundidades e longe da costa.</p>
<p>Algumas regiões <em>têm redundâncias para lidar com interrupções.</em> Por exemplo <strong>75% do tráfego transatlântico do Reino Unido viaja em apenas dois cabos com estações de aterrissagem na Cornualha</strong> , mas o país dispõe de infraestruturas adicionais suficientes para desviar o tráfego em caso de incidente. No entanto, os problemas de ligação com o resto da Europa podem causar problemas muito mais graves, pelo que deve ser dada maior atenção à capacidade de lidar com choques inesperados.</p>
<p>A Rússia é mencionada como um adversário em potencial, supostamente tendo explorado a possibilidade de guerra de informação destinada a cortar certos territórios das telecomunicações por muitos anos. <strong>A Rússia teria os meios técnicos para detectar cabos em grandes profundidades.</strong> No entanto, na prática, os danos ocorrem com mais frequência em profundidades relativamente rasas e não requerem equipamentos especializados. Por exemplo, em novembro de 2024, o <strong>Navio Yi Peng 3</strong> danificou dois cabos entre a Suécia e a Lituânia com sua âncora. Um mês depois, <strong>o navio Eagle S</strong> danificou um cabo de eletricidade e três cabos de telecomunicações que ligam a Finlândia e a Estônia. Os cabos no Mar Vermelho também foram danificados por âncoras em várias ocasiões.</p>
<p>Um dos principais problemas com esses acidentes é <em>a dificuldade em provar sua intencionalidade, especialmente porque os especialistas ainda discordam sobre a natureza dos acidentes.</em> No entanto, um precedente já foi estabelecido em Taiwan. O JCNSS acredita <strong>é necessário estar preparado para tais acidentes, independentemente de sua natureza, especialmente considerando que, de acordo com a TeleGeography</strong> , a necessidade de novos cabos <strong>levará a um aumento de 48% em sua duração até 2040</strong> , e o volume anual de trabalhos de reparação aumentará em <strong>36% até 2040.</strong> Existem <em>62 embarcações de colocação e reparo de cabos em todo o mundo, o suficiente para durar 15 anos.</em></p>
<p>De acordo com o <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Committee_on_the_National_Security_Strategy" target="_blank">JNSS</a> , <strong>o Reino Unido não tem seus próprios navios de reparo e o acesso a alguns cabos é caro e difícil,</strong> com um navio capaz de trabalhar em apenas um cabo de cada vez. O comitê recomenda <strong>estabelecer um navio de reparo no Reino Unido até 2030 e treinar sua tripulação na Marinha</strong> . Em tempos de paz, poderia ser alugado para empresas privadas. O JCNSS argumenta que <em>a situação na próxima década pode ser imprevisível, deixando o Reino Unido vulnerável.</em> Mesmo uma declaração pública de preparativos de defesa robustos poderia reduzir a probabilidade de sabotagem.</p>
<p>Além disso, recomenda-se que <em>os cenários de risco incluem a possibilidade de uma campanha coordenada contra cabos e estações de aterrissagem localizadas em áreas remotas do Reino Unido.</em> Estudos detalhados do potencial de desprendimento do cabo também são recomendados. O governo afirma que já adotou medidas abrangentes de proteção, incluindo a iniciativa Baltic Sentry, a atualização do <strong>Lei de Proteção de Cabos Submarinos de 1885</strong> , e a compra de uma embarcação para monitorização e proteção de cabos, sendo improvável o cenário apresentado pelo JCNSS.</p>
<p>Em qualquer caso, <strong>Alguns especialistas observam um interesse crescente entre governos e empresas privadas em examinar até que ponto suas atividades dependem da integridade das comunicações.</strong> O rápido crescimento das leis de soberania digital provavelmente está ligado ao desejo de imprResiliência das infra-estruturas de informação. No entanto, tais iniciativas têm muitas consequências negativas. Por exemplo, localizar o poder de computação e os dados no próprio território, em vez de onde é economicamente viável, inevitavelmente leva ao aumento dos custos.</p>
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<p><b><span>Redação</span></b><br /><span>A equipe editorial da Red Hot Cyber é composta por um grupo de indivíduos e fontes anônimas que colaboram ativamente para fornecer informações e notícias antecipadas sobre segurança cibernética e computação em geral.</span></p>
<p><a href="https://www.redhotcyber.com/post/author/redazione/" target="_blank">Lista degli articoli</a></p>
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